关于飞机和专利的争议。

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    大明的飞机数量,飞行员算量可能不是特别多,但是敌人完全没有。

    所以大明单方面优势。大明通过飞机改变战争局势,取得战争胜利。

    缺点——无法保证敌人不会自行研发出飞机,无法保证敌人无法窃取己方飞机机密。

    如果敌人自行研发出飞机,或者是窃取大明飞机机密后,大明方难以主动遏制。

    敌人可能发展出有一定规模的航空工业,生产成本可能接近大明,飞行员数量可能接近大明,战争结果无法预判。

    总结——结局不可控,寄希望于敌人无法自行研发出飞机,寄希望于己方的保密效果,寄希望于保密状态下的飞行员培训效果,敌人是否能够获得飞机,很可能会影响战争结果。

    作者认为,第一种逻辑更加保守和稳妥,适合拥有绝对体量优势的大明帝国。

    第二种策略更加的激进,具有一定的冒险性,适合次级强国,适合现有秩序的挑战者。

    所以,主角采取了第一种策略,而没有采用第二种的策略。

    我试图让不接受的几位兄弟理解,主角为什么要这么选择。

    最后,不要把飞机当做某个突然的独创发明,那东西是有其发展脉络和过程的,伴随人类几百年,不要形而上学的孤立看问题,不存在主角不做别人就等着的情况。

    附:二战各国飞机产量美国,1939-1945年,32.4万架飞机,1941-1945年,297199架飞机。毛子,1929-1945年,136000架飞机,1941-1945年,112000架飞机。英国,1939-1945年,125254架飞机。德国,1939-1945年,113514架飞机。日本,1941-1945年,32377架或者3.53万架。意大利,1万余架。

    

    

    

    

    所以——确保敌人不能自行研发出飞机。

    优点1——如果设想完全成功,那么大明有飞机,敌完全没有飞机。

    附加说明2——主角认为,对基本型飞机的绝对保密,是不可能实现的,且早期飞机技术含量极低,拿到翅膀剖面图即可成功。

    故缺点本来就不可避免,但不影响结局。

    总结,结局大概率可控,基本不会有意外情况,敌人是否获得飞机,极大概率不会影响战争结果。

    因为——要尽可能的对飞机保密,秘密的自行研发和升级飞机,秘密的培训飞行员。

    所以——飞机不应该对民间销售,只能军工专用,始终秘密发展。

    所以——同时必须避免敌人窃取到己方的飞机秘密。

    所以——民间销售的飞机不可能保密,其他国家很快就会通过民用飞机完成仿制,进而自行量产。

    所以——为了遏制对手的航空工业发展,在自己家民用飞机销售之前,去对手国内申请飞机专利,当然,只限于民用技术,普通飞机背伸。在对手国内当专利流氓,遏制对手的航空工业发展。

    参考对象——美国的莱特兄弟,发明飞机后在美国申请了专利,在美国内充当专利流氓,导致一战前美国飞机发展远不如法国。

    …………

    第二种策略。

    缺点——敌人也能参考自己的早期实验性飞机,参考己方用于申请专利的早期飞机,制作他们自己的飞机,无法避免敌人获得飞机。

    附加说明1——主角认为,当时的飞机对于其他工业国家,没有任何技术难点,对手有能力在数年独立自行研发出早期的飞机。

    所以——要用尽一切手段促进大明航空工业发展。

    所以——飞机要在大明民间销售,要尽可能的大量销售,让尽可能多的人人是和了解乃至会开飞机。

    对手的体量不如大明,在被专门遏制的情况下,航空工业的发展更加不如大明。

    必然导致对手的飞机价格比大明高昂,对手的飞机性能明显低于大明,对手的飞行员比大明稀少。

    下次战争的时候,是双方实力的对拼,大明只要采取保守策略,就能以量取胜,稳定取胜。

    优点1——最大化利用大明的体量优势,培养出尽可能多的飞行员,发展出尽可能物美价廉的飞机,以量取胜,结果可以预期。

    优点2——就算是在间战和平时期,对手也没办法全面自由的发展飞机行业,他们在和平阶段的发展会被遏制,结果可以预期。

    我用对比的方式,列举一下主角在飞机专利上的处理方式,以及可能存在的另外一种方式,对比两者的优缺点,以及选择的理由。

    第一种策略:

    因为——想要得到尽可能物美价廉的飞机,想要得到尽可能多的预备飞行员。

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