“再有一两个月，便是东北季风，时不我待啊。”
听到这句话，在场不少人都下意识地点点头。
帆船时代，航海对气候依赖程度很高，海贸活动的季节性极强，而冬季这三四个月的风向和洋流都有利于往南洋行船，等开春后就开始转为西南季风，恰好回航。
泉州这些士绅豪商怎会不知道这个规律，不过他们都不是轻易冒险的性子，通常都是把火候看老了才会付诸行动，暂时是没有出海的打算。
而且在他们想来，燕王多半是要仿效东海贸易公司，建立一个南洋贸易之类的公司，那自家看着情况买点股票就好，收益不算最理想，但风险也小了很多。
正如此想着，却听燕王继续说，“孤的精力主要得放在平叛和流求事上，因此在海贸上不想参合太多，准备放手给民间，说简单点就是，孤负责把政策弄好，把吏治管好，再给你们提供一些支持，生意由你们自家去做，只要回来后照章纳税，赚多赚少看各家本事。”
放手？
这么一大笔财路，燕王居然不打算拢在手中？
在场众人都惊讶了，都开始猜测起其中原由。
其实真实原因是，一来赵孟启确实没那么多精力，而且也没有足够的人手去弄什么南洋公司。
二来南洋路途更远，范围更大，几十个小国，情况可比倭国高丽复杂多了，搞垄断不合适。
三来海贸本就是泉州的支柱，在民间有着广泛的基础，把这些力量都发动起来更能缩短恢复繁荣的时间。
四呢，赵孟启对南洋那些小国有不少想法，许多行动不好带上宋朝官方名义……
一众士绅想来想去，多少能猜到一些，尤其是第二三条，倒是有点佩服燕王的理性。
随即陈祉便代表大家问道，“老朽有心响应殿下的举措，可这出海也不是说弄就能弄的，要有能远洋的海船，经验丰富的篙师水手，筹措货物也要资金和时间，海上也不安靖，天灾且不说，碰到只能算命不好，可游荡在南海的海寇如过江之鲫，这难为之处实在有点多啊。”
赵孟启摸着下巴，“活人哪能被尿憋死，陈老说的这些问题并非没有解决之道，首先，孤这次俘获蒲家及其他逆贼的船只有近两百，其中能远洋的有六七十艘，孤打算将其中大部分都低价转卖了。”
此时新造一艘两千料海船大约要五六千贯，费用不低却还好说，而需要大约一万工，也就是一百名工匠要一百天才能造出来，实际上还会延长一些，等造出来肯定是错过了季风。
赵孟启自己也需要船，但他想要的是更偏向于军事用途，因此不如将俘获的商船变现，然后打造新船。
“至于篙师水手嘛，想来你们肯定有法子招募的，孤也会从俘虏中适当放出一些。”
“货物方面，福州可以提供一部分，泉州本地也能组织出许多，另外孤再知会广东安抚使冯梦得，让他在广州组织一批，如此应该可以满足所需，资金也不用担心，过几天皇家银行也将随后续大军到达，只要提供质押物皆可贷款，利息最多不超过三分。”
“海寇问题，朝廷短期内是没有力量去清扫，不过会大力招安，另外诸位想必也有渠道去接触他们，以厚利招揽为自家所用应该也不是问题，他们也无非就是求财。”
海盗在后勤和销赃方面，都离不开陆地上‘有力人士’的支持合作，这算是公开的秘密，但赵孟启这么直白说出来，令不少人脸上讪讪。
有些海盗实际上就是某些士绅的走私船队，将来能靠正当贸易获利，他们也会设法将其转到明处，没想到燕王却干脆给了一个洗白的机会。
这时，赵孟启敲了敲额角，斟酌道，“虽说生意由你们自家去做，但是力量太过分散，说不定相互间还会起矛盾冲突，所以孤建议你们成立统一的海商行会，自行推选行头管事，以团结合作、互相帮助、协调纷争，如此一来可以将护航保卫力量挂到行会名下，也省得犯禁，孤正好打算清退一些军中兵将，干脆就安置在这个护航队中，另外风浪波涛之间确实凶险，因此孤预备让皇家银行与海商行会合作，开展保险业务。”
“敢问殿下，这保险业务是何意？”陈祉不禁问道。
赵孟启笑了笑，“大概意思就是，根据出海船货价值，收取一分保费，如果该船不幸遇险，将获得全额赔付，甚至以后还可以把船员纳入保险范围，出事后给予赔偿，这样也能减轻船主货主的抚恤压力嘛，而且参不参保全凭自愿，不强制。”
士绅中有灵醒的，很快就意识到这其实就是变相收取出口税，并且还不是给官府，而是给燕王所控制的皇家银行。
不过嘛，出口船货通常也就一万五六千贯价值，缴纳上十分之一却能获得全额赔付，那就把风险大大降低了，倒也是好事。
而所谓护航队这个武装显然也是被燕王死死掌控住的，养军费用却是由海商们集体负担，真是打得好算盘啊。
凭着保险和护航，燕王对海商行会就能保持强大影响力，还说什么不参合……
士绅们腹诽归腹诽，却也没奢望官府或者燕王真的会完全放手，就目前这点控制程度还是能够接受的，只要能发财，什么都好说。
到了此时，士绅们都开始盘算起来，不管原先原来有没有直接做过海贸，面对燕王给出的好机会，都忍不住有些蠢蠢欲动。
如果说以前他们还可以靠放贷在海贸上分一杯羹，可等皇家银行进来后，凭着低息必然垄断放贷市场，这高利贷就没法做了。
而且以燕王的做派，估计以后从田土上获利的空间只会越来越小，若是不重新找一条能够长久的生财之道，自家多半是要没落下去。33
更何况，被燕王割去二十年田税，损失这么大总得找补回来吧，远的不说，趁这次燕王大力推动，先赚个盆满钵满岂不快哉。
众人纷纷勾着手指，计算家中能拿出多少房产地产做抵押，是买船还是雇船，要不要找人合伙，贩些什么货比较好脱手，去到哪些地方，什么蕃货利润高……
而陈祉却有着更深的心思，如今蒲家倒了，留家也蹦跶不了多久，这泉州第一世家的宝座可不能落入林氏蔡氏柯氏手中，怎么也该由陈家来执牛耳了。
想达成这个目的，一个就是要抱紧燕王的大腿，另一个就是谋求到这海商行首的位置。
虽然陈家嫡系以往在海贸上涉足不深，不过陈氏这种大族旁支极多，其中有个叫陈思晋的可是泉州本土海商中数一数二的，只要得到他的支持，加上陈家的名望，这行首的位置就有八九成了。
这么一想，陈祉变得更加热切起来，“殿下为我等煞费苦心，桩桩件件设想得如此周全，令老朽感佩万分，不管别家如何，反正我陈家一定全力配合，多的不敢说，三条大船还是能买的，海商行会确实很有必要，对公对私皆有大利，当从速组建，老朽虽然老迈愚钝，却希望能为泉州振兴尽绵薄之力。”
其他士绅闻言，立马也醒悟过来，这海商行会虽然只是民间机构，可对泉州这座海贸之城却有着极大影响力，能为自家谋取更大利益不说，还极为可能成为燕王座下的大红人，以后的富贵怕是不可限量了。
于是乎，许多人当场就争论起来，即便没有明说想竞争这个行首，可话里话外却不离这个意思。
见着满堂闹哄哄的，赵孟启倒有些哭笑不得，便拍拍掌，制止了喧闹，“行会的事，等组建起来你们关起门自己商量，孤无意插手，现在孤再说点其他事，海贸的兴盛是可以预见的，不久的将来，出海货物总量会比以往最高峰时都要多出三四倍，而且流求开发也需要海量的物资供应，所以生产必须跟上，各种工坊越大越好多多益善，孤将会从平江调集一批各行业最顶尖的人才来做交流，把最新最好的工艺传授过来，资金上自然也有银行给予扶持……总之，无论是工还是商，都比土里刨食要强不知道多少倍，大家往后的日子只会越来越好。”
“……另外，泉州所造海船可以说是当今世上最好的船只，这造船业岂有不大力发展的道理，孤准备向泉州船业发出一个订单，三艘神舟级，十艘万料级，五十艘五千料级，八十艘两千料级，按市价预付费用……好了，今日宴会便到此为止，等明日朝阳升起，便是泉州万业复兴之始！”
嚯，燕王真是大手笔，这个订单粗略一估就要两百多万贯，泉州所有造船场都要发大财了……
在场士绅无不震惊，也由此看得出燕王真心要振兴泉州经济，不然以往官府需要船只基本都是命官方船场制造，工匠都是和雇征调的，以此降低成本，很少会真金白银按市价购买。
至于燕王要这么多船是干嘛用的，没几个人在意。
吃下这颗定心丸后，数百士绅豪商皆是兴奋满满的离开了安抚司衙门。
虽然散席后已经子时，不过赵孟启并没着急去休息，而是拉着谢方叔赵居静等人在小书房中长谈了许久。
“……乱贼主力逃便逃了，等陈学士抵达后，与谢相一起主持，慢慢征剿便是，不用着急……所有俘虏先全部编成劳役营，投入泉州建设中，有一技之长的将来便留在泉州做工，否则都迁移到流求去，对于参与逆乱的豪强，先关押起来，等我回来后再处置……”
“……请谢相明日抓紧时间将补给安排好，流求那边怕是早已嗷嗷待哺了。”
“殿下，流求那边派几名得力臣下去便可，何须您亲自前往？”
“万事开头难，流求那边必须尽快打开局面，我不去一趟放不下心，谢相不用有什么担心。”
“那……殿下务必珍重。”
有的人死了，但没有完全死……
反倒是蕃商不受束缚，比如蒲家明明在大宋生活，甚至还做了宋朝的官，却依旧还是蕃商待遇，搞起走私那是如鱼得水。
眼下来说，赵孟启即将改革市舶司制度，那这种颓势渐渐也会得到改观，只是他哪里愿意等。
正常时候，将所有方式合计在内，宋朝官府一般是抽取十分之三，算下来就是两万多贯，再减去运费成本，货物成本，海商还有四万贯利润。
在这样的情况下，人们从事海外贸易的积极性高涨，踊跃出海。
可是当税赋加重到一半，再有官吏的侵夺敲诈，又有蒲家这样的大商贾操纵市场，那海商的利润就要降低到两万贯以下了。
当然，若是自有资金还是有赚头的，可要是有这钱直接放贷不是更香吗？
也有些人能规避官吏的勒索和大商贾的盘剥，这种毕竟是少数。
并且，宋代出口货物虽然不用交税，但必须在官府登记，领到‘公凭’，这意味着带回了货物还得到官府报道，也就基本无法利用走私牟利。
那是开禧年间，权臣韩侂胄主导了一次对金北伐，可一来准备不周全，二来拖后腿的人太多，所以结果只能黯然收场。
老韩自己丢了性命，脑袋被砍下来送去金国赔礼，这还不算，惨败之后要与金国重修和约，就得满足对方更加不平等的要求。
原本宋金两国皇帝是侄叔相称，这回金国就要涨涨辈分，改成了侄伯关系，岁币由之前每年银绢各二十万两匹统一增加到三十万，另外还要给金国三百万两银子的赔款。
看起来还有得赚，然而很多中小海商是靠借贷来筹措本钱的，此时民间借贷利息通常都是一倍，那这不到两万贯填进去还能剩多少？
一不小心，怕是连裤衩子都要赔进去，因此海商大量破产，越来越少有船出海了。
回航之时，如果装的是一船乳香，大约价值二三十万贯，但那要去大食，而大多数宋商为降低风险，只是到东南亚诸国，带回来的货物大约价值六到八万贯。
一来一回的毛利润最少也有六七倍，这买卖自然十分诱人。
从东亚、东南亚、印度半岛、波斯湾乃至非洲东海岸，到处都有宋朝商人和水手的足迹，最终取代了大食商人在印度洋和东南亚的海上优势。
可惜这迅猛发展的势头却在五十年前被突然打断，由盛转衰。
于是，海商不但要承受更加沉重的赋税，还要被官吏巧取豪夺，海外贸易变得无利可图。
以此时使用最多的两千料海船为例，它的载重大约是二十万斤左右，但不可能全部装货，起码有一半要留给船员商人及他们的生活物资，剩下一半才能装货。
宋朝出口的货物多达数百种，其中性价比最高，最为有利可图的商品应该是铜钱，一贯铜钱大约六斤，即便全部装铜钱也就一万五六千贯，以此类推便是装其他出口货物，价值也就差不多是万贯左右。
这一下，加上战争消耗，使得宋朝本来还过得去的财政变得拮据起来，不得不开始加重赋税。
而后面掌权的史弥远那是卖国有数，治政无方，宁宗朝前期比较廉洁的吏治从此开始败坏，贪污腐败之风大盛。
所谓走出去，便是主动贩货到海外。
对此，宋朝一直是持鼓励态度的，所以私人海外贸易日益兴盛。
特别是南渡后，大规模航海贸易盛极一时，出海贩利成为沿海地区的普遍现象，许多人世代相袭以此为业，海商阶层应运而生。
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