因为她们身份的特殊性，联邦政府打算把她们的行踪公布出来，这样可以加深流亡政府的合法性。
之前就有人一直非议，流亡政府居然没有皇室人员，这根本不能算是正统的流亡政府。
一些地区试图私吞属于流亡政府的国际财富，以此作为借口。
现在好了，女皇过来了，那些始终不愿意承认流亡政府合法性的个人，组织，地区甚至是国家，也找不到借口了。
要是他们还是不愿意归还联邦政府原本属于盖弗拉的财产，联邦很有可能就要派兵了！
所以这里面女皇的行程是一个很重要的事项，但是在公布之前，双方在口径上，还有一些更细节的内容上，需要先达成意见上的统一。
而林奇，则继续自己的工作。
周三的时候，林奇把小伯爵，还有一群天网服务公司的人约着一起，来到了布佩恩郊区的飞行研究所的试验区域。
多亏了有林奇，不然他们还进不来这样的军事禁区。
当他们集中在跑道上，看着一架与军用飞机完全不同的运输机出现在面前时，都忍不住惊呼起来！
“我的天，它太漂亮了！”
诸如此类的声音不断的响起，林奇倒是没觉得有什么特别的。
它更像是空客，看起来更厚重，更大。
毕竟这家军改客机原本就是为了军事行动提供服务的，它有很强的运载能力，甚至可以把坦克装进去。
所以它的“肚子”很大。
在改造之后，它被分为了三层，第一和第二层是载人的机舱，第三层则是货运机舱。
整个飞机不包括机组人员，一共可以容纳二百零八人，其中两百个普通座，八个商务座。
目前初步计划普通座票价二百二十块钱，商务座的票价大约两千块。
如果上座率只有百分之六十，每次飞行的营业收入就是两万六千块。
其中去除五千块到约一万两千块不等的油料费用，还有约三千块的各种其他开支，每次飞行最少的税前净利润在六千块到八千块之间！
随着林奇的介绍，越来越多的人开始发亮！
老实说这个票价真的不算低，比起火车来，真的是很高了。
但它对于中产阶级以上的社会阶层，却有着致命的吸引力。
因为它的快速，便捷，从一个城市起飞到另外一个城市，两三个小时，三五个小时，就能抵达。
这让联邦变得“小”了起来！
甚至是让全世界，都变得小了起来！
以往可能需要几天甚至更久的行程，在飞机出现后只需要一天时间，这些投资者们甚至都想到了跨地办公！
随后大家都进入了飞机机舱具体的观察了一遍，林奇还邀请他们尝试乘坐试飞。
有些人胆子大，愿意尝试，有些人胆子小，不敢尝试。
但不管敢不敢尝试，飞机都起飞了。
里面还有摄像机，会把整个飞行过程记录下来。
坐在机舱里的乘客们，也更真实的感受着飞机带来的一切！
飞行时间只有二十多分钟，飞机在飞行实验室的空域盘旋了一段时间之后就降落下来。
这对乘坐了飞机的人来说，绝对是新奇的体验，每个人都很看好这个项目。
而接下来，就是谈投资的问题。
由于飞行研究所和黑石航空不对外出售制造飞机的流水线和技术，所以这款被称作为“空中巴士一型”的飞机只能向黑石航空购买。
造价其实不高。
现在的飞机还没有以后那么多的高科技电子零配件，更多的还是全程手动操作。
所以整体没有太大的技术含量，就是材料的堆砌和一些掌握在自己手里的专利技术。
每架售价只有六十多万联邦索尔，这还是林老爷对半赚的情况。
联邦航空这边需要做的东西就不多了，制定航线，租用跑道，以及怎么开始展开业务。
值得一提的是，目前联邦境内超过百分之七十的跑道，产权都是林奇的。
当时林奇大力推动航空业发展时，就已经利用纳加利尔廉价的劳动力，完成了联邦，纳加利尔，安美利亚部分地区，以及东大洋上所有国家和大多数岛屿的飞机地基建设。
这个项目有军方的投资，而且占比一大部分。
但军方不需要产权，他们需要的是永久免费使用权。
这样就等于把日常维护的费用，全部丢给林奇了。
从当时来看这绝对是正确的做法，如果军方自己来做维护，那么在非战时这将是一笔不小的开支。
但丢给林奇，非战时他们只要撤回地勤人员就行了。
甚至连地勤人员都可以不要，直接送给林奇，他们毫无负担！
可从现在来看，这就是一笔超级投资，提前几年完成布局，对半个世界的航空世界造成巨大的影响！
谈判的细节是繁琐了，林奇制定了一些不可改变的原则，比如说他的股权比例不能动摇。
比如说要为挂牌交易留下一部分流通股。
诸如此类的一些细节，属于他的利益不能动，其他的则全部交给了其他投资者自己去谈。
等他们谈妥了，公司就宣布成立。
也就在林奇准备了几个账户准备收款期间，国际事务部和盖弗拉流亡政府同时向外界宣布，他们迎回了盖弗拉皇室最后一位皇帝，菲琳陛下。
小伯爵让出了自己的位置，菲琳陛下则成为流亡政府最高的领导者。
这一消息一出，震惊整个世界，连皇室都被联邦控制在手中，可想而知盖弗拉未来很有可能会成为联邦的领土。
世界格局也许也会因此改变。
本来盖弗拉就拥有最强的水手，如今加上联邦的生产力和技术，以及他们的空军。
未来的联邦就等于同时制霸了海陆空！
一时间这些消息都压住了彭捷奥战争的消息！
正在考虑到底该怎么做的陆军大臣，在知道了这则他早就有所猜测，但始终不愿意相信的消息之后，也作出了决定。
他现在没办法通过女皇获得合法的盖弗拉的最高统治权，而且联邦对控制盖弗拉的野心毫不掩饰。
这也就意味着一旦战争结束，他就要迎来自己的末日。
他不是一个愿意等死的人，他要把那些藏起来的皇室宝藏挖出来，然后带着它离开。
这些财富足够让他买下某个小国家，重新开始新的生活！
这段时间彭捷奥驻盖弗拉总司令官一直在盯着陆军大臣，其实除了他，林奇派遣过去的黑石安全的特别行动小队，也在盯着他！
至于为什么激动，可能她自己都不太清楚，但她就是激动。
一夜无话，第二天上午，林奇安排了人保护杰妮娅和女皇陛下，她们今天要去国际事务部那边谈一些事情。
以前在没有《反垄断法》时，人们可以轻松的谈及垄断。
但自从《反垄断法》实施之后，人们把垄断叫做了“市场份额”。
大家都在争取获得更多的市场份额，实际上，他们就是在争取更大程度的完成事实垄断！
这就是一个很小规模的欢迎会，持续一个多小时，不会太久，也没有太久的必要。
和小伯爵以及其他人约好了时间之后，林奇和杰妮娅，还有女皇陛下一起乘车返回半山别墅。
今天晚上的欢迎会让女皇陛下显得很开心，帝国虽然亡了，但还有很多人尊重她，怀念皇室，这让她很激动！
这就意味着公司会被《反垄断法》直接肢解。
为了避免这种情况，所以林奇一共注册了三家航工服务公司，这三家民用航空服务公司会形成竞争关系。
第一家，也是将来会挂在天网服务集团公司麾下的，就是刚才他和小伯爵谈到的“联邦航空”。
但这些和林奇没太大关系，他只是一个平平无奇的商人。
大家聚在一起简单的聊了一会未来的航空公司之后，欢迎会也差不多快要结束了。
三家自己的公司互相打擂台的同时，也能杜绝其他航空公司进入！
这就像是某些公司做的那样。
就有很大的可能，面对反垄断调查。
因为没有竞争对手，市场被独一家公司所垄断，反垄断调查基本上不可能会失败。
它目前还在走注册流程，这家航空公司是由林奇和军方联合持股，所以流程走得有些慢。
但不要紧，就算再慢，也是能走完的。
由于涉及到军方，所以这家公司的一些具体情况是不公开的，业务里除了民航之外，还包括了军事行动等业务。
第二家，则是由一些小公司联合持股的，这些小公司中有一部分和黑石航空是合作关系，所以他们有资格进入这个领域，也不会让人感觉突兀。
第三家，也是最特殊的一家。
如果小伯爵知道林奇已经注册了三家民用航空公司，他可能就不会太感兴趣了。
当然这笔投资绝对是不会亏的。
鉴于联邦目前的《反垄断法》具体条款和实施办法，在目前没有竞争对手的情况下，林奇的公司一旦成立并且成功运营一个季度之后。
阅读黑石密码最新章节 请关注完美小说网(www.umiwx.org)